転職をして二週間が経ちました。
想像はしていましたが、期待を裏切らない忙しさ
まさに激務。
凄いスピードで仕事が進んでいきます。
夜22時過ぎてもバンバンお客さんから電話が来るオフィスは
初めての体験です。
私は、全くゆとりがなく
日々次々と引継の仕事が待っており
消化不良を起こしています。
かなりハードですが、潰れないようにしっかりと
前を向いて進むのみ。
職場から期待され良い環境は与えられつつありますので
応えられるよう精進しないとですね。
VFRに試乗したのは仕事が始まる前です。
なかなかアップできませんでした。
さて、大変期待していたホンダのツアラー
以前VFR800に乗っていたので
乗る日を楽しみにしていました。
乗ってみての感想ですが、
期待していたよりも物足りない感じがしました。
フルパワーモデルでないからかもしれませんが
フィーリングは期待していたものと違いました。
未来乗り替えるバイク候補にも検討していたので
少し残念です。
フルパワーモデルならもっと違う印象なのかもしれないですね。
第一印象というのはとても大切なものです。
DRZ400SMの時はとても衝撃的でした。
いつか乗ってみたいと心から思いました。
話を戻して、VFRのMTモードはクラッチなしで変速できるマニュアル車と
いった印象でした。
スムーズなオートマではありません。
私にはあまり必用性を感じませんでした。
以上率直な感想ですが
良い面ももちろんあります。
デザインも乗車姿勢もかなり洗練されていて
良い感じです。
でもCB1300の方が私にはあっている気がしました。
想像はしていましたが、期待を裏切らない忙しさ
まさに激務。
凄いスピードで仕事が進んでいきます。
夜22時過ぎてもバンバンお客さんから電話が来るオフィスは
初めての体験です。
私は、全くゆとりがなく
日々次々と引継の仕事が待っており
消化不良を起こしています。
かなりハードですが、潰れないようにしっかりと
前を向いて進むのみ。
職場から期待され良い環境は与えられつつありますので
応えられるよう精進しないとですね。
VFRに試乗したのは仕事が始まる前です。
なかなかアップできませんでした。
さて、大変期待していたホンダのツアラー
以前VFR800に乗っていたので
乗る日を楽しみにしていました。
乗ってみての感想ですが、
期待していたよりも物足りない感じがしました。
フルパワーモデルでないからかもしれませんが
フィーリングは期待していたものと違いました。
未来乗り替えるバイク候補にも検討していたので
少し残念です。
フルパワーモデルならもっと違う印象なのかもしれないですね。
第一印象というのはとても大切なものです。
DRZ400SMの時はとても衝撃的でした。
いつか乗ってみたいと心から思いました。
話を戻して、VFRのMTモードはクラッチなしで変速できるマニュアル車と
いった印象でした。
スムーズなオートマではありません。
私にはあまり必用性を感じませんでした。
以上率直な感想ですが
良い面ももちろんあります。
デザインも乗車姿勢もかなり洗練されていて
良い感じです。
でもCB1300の方が私にはあっている気がしました。
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by bbsenshi
| 2011-04-24 12:38
| バイク